El sensor de detonación es un elemento piezoeléctrico atornillado al bloque motor. Convierte la vibración característica del picado (autoinflamación descontrolada de la mezcla) en una señal eléctrica que la UCE usa para retrasar el punto de encendido en ese instante y proteger el motor.
- 2 hilos, sin alimentación: el propio efecto piezoeléctrico genera la tensión al vibrar, igual que el sensor CKP inductivo.
- Está calibrado para responder a un rango de frecuencia concreto (varía por motor), asociado a la vibración típica de la detonación y no a otras vibraciones del motor.
- Prueba práctica: con contacto puesto y motor parado, un golpe suave con un objeto metálico cerca del sensor (no sobre él) debe generar una señal clara en el osciloscopio o una reacción en el PID de "knock" del escáner.
- Si la señal falta o el cableado está dañado, la UCE suele adoptar un mapa de encendido conservador (más retrasado) como medida de protección, con la consiguiente pérdida de potencia. Código típico en el rango P0325–P0332.
AtenciónNo golpees directamente el sensor ni el bloque con fuerza: el objetivo es generar una vibración suave detectable, no dañar el sensor o su fijación.
Actividad de tallerCon el escáner en datos en vivo, observa el PID de detonación mientras aplicas un golpe suave cerca del sensor. Relaciona la respuesta con la forma de onda en el osciloscopio.