El ABS (Anti-lock Braking System) evita el bloqueo mantenido de las ruedas al frenar fuerte. Regula su deslizamiento para conservar capacidad de dirección y estabilidad mientras se aprovecha la adherencia disponible.
- La sensación de vibración en el pedal al frenar fuerte en mojado es normal — es el ABS pulsando la presión hidráulica.
- En grava o nieve suelta, el ABS puede necesitar más distancia que una rueda bloqueada que forme una cuña de material, pero mantiene dirección y estabilidad; no debe desconectarse salvo procedimiento específico del fabricante.
- El ABS es la base del ESP (control de estabilidad): el ESP también usa los mismos sensores y el modulador, pero además puede frenar ruedas individuales para corregir subviraje o sobreviraje.