El piñón convierte el giro de la columna en desplazamiento lateral de la cremallera. Las rótulas axiales y terminales transmiten ese movimiento a las manguetas. Durante una curva, la rueda interior debe girar más que la exterior para describir radios distintos.
Ilustración didáctica generada para MotorSuiteLab; muestra la cadena mecánica y la asistencia eléctrica sobre la cremallera.
- Los fuelles protegen rótulas axiales y cremallera de agua y suciedad; si se rompen, el desgaste se acelera.
- Modificar la longitud de una bieleta cambia la convergencia, no debe usarse para centrar un volante sin seguir el procedimiento.
- La geometría Ackermann reduce el arrastre de neumáticos haciendo que las ruedas adopten ángulos diferentes.
Localizar el origen de una holgura
Un juego perceptible en el volante puede nacer en varios puntos de esta cadena: rótulas terminales desgastadas (se detectan moviendo la bieleta con la mano con la rueda en el aire), holgura interna en el piñón-cremallera (más difícil de aislar, requiere comparar con el juego en la propia columna) o una fijación floja del cremallera al subchasis. Revisar cada punto por separado, con la rueda suspendida y un ayudante moviendo el volante, evita sustituir piezas por error.